永不松动的螺母原理大公开!无法仿制遭中国打脸
发布时间:2022-07-26 04:32:21 来源:乐鱼电竞app官网下载 作者:乐鱼电竞首页
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  我们经常能在网上看见一些没有日本螺丝就建不成中国高铁的文章,基本上每个月都能看见几篇,而且每次都能掀起风浪,让众多网友认为我国技术落后他国。引发争议的这款螺母是日本哈德洛克公司生产的号称“永不松动的螺母”,被广泛应用于高铁上。众所周知,像高速行驶的列车,长期与铁轨摩擦,造成的震动非常大,一般的螺母经受不住,很容易松动脱落,那么满载乘客的列车没准会有解体的危险。所以螺母一定不能松动!这款“永不松动”的哈德洛克螺母一经面世便引起强烈反响,一度供不应求,世界上不少的国家都大量引进这种螺母。

  那么,这款螺母真如它所宣传的那样能保持“永不松动”吗?有可能实现“号称300年都不用维修”吗?它究竟有哪些神奇之处?了解过它的构造你才知道此言非虚。

  永不松动螺母“HardLock螺母”的构思十分简单,就是在螺母与螺丝之间揳入楔子以发挥防止松动的作用。但是,若在施工现场将楔子揳入要使用的螺母,既没有效率也不现实。改进方法,是在一个螺丝钉上使用呈“凹”“凸”形状的两种螺母。下方呈凸状的螺母,在加工时中心稍许错动(偏心加工),起到楔子的作用。上方呈凹状的螺母,则不作偏离中心的加工(圆形加工),于是形成了锤子揳打楔子的功能。这样的两个螺母合二为一。

  日本自信满满,喊出了“即使公布图纸也没国家会成功制作”的豪言,然而这番言论终遭打脸,中国很快从图纸上解开了永不松动螺母的奥秘,制造出了类似的永不松动螺母。咱们不光仿造而且还进行了改进,后来还使得它的生产制作成本降低了不少。我国发明的唐氏螺纹打破常规,防松效果和日本HardLock螺母不遑多让。

  日本HardLock螺母从原理上来说是以增加摩擦力来对抗松退力,然而我们知道摩擦力的增加是有限度的,所以摩擦防松不可避免存在局限性。而唐氏螺纹防松兼容两种不只旋向的螺母,把右旋螺母的退松力直接转变成左旋螺母的拧紧力,将两个相对的力转化为相助相融,发明了真正不会松动的螺纹结构。

  在功能上我国研发的唐氏螺纹比对方更稳定,甚至为中国高铁的建设提供了技术参考,创造了真正“永不松动”的神话。返回搜狐,查看更多

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